世界铁路总长约为 世界铁路里程排名
一、世界铁路总长约为1、目前世界铁路总长约为140万公里左右。2、铁路运输是国际贸易运输中的主要运输方式之一。世界上第一条铁路出现在1825年的英国，其后铁路建设迅速发展，到19世纪末，世界铁路总里程达65万公里，目前已有140多万公里。世
一、世界铁路总长约为
1、目前世界铁路总长约为140万公里左右。
2、铁路运输是国际贸易运输中的主要运输方式之一。世界上第一条铁路出现在1825年的英国，其后铁路建设迅速发展，到19世纪末，世界铁路总里程达65万公里，目前已有140多万公里。世界铁路分布很不平衡，其中欧洲、美洲各占世界铁路总长度的1/3，而亚洲、非洲和大洋洲加在一起仅占1/3左右。
二、世界人均铁路长度排名
1、世界各国铁路通车里程排行榜
2、里程 面积 人口 密度 人均
3、（万公里）（平方公里）（万） (米/平方公里) (米/万人)
4、美国 22.7736 9372614 27160 24.3 8385.0
5、欧盟 22.2293 3690000 45500 60.2 4885.6
6、俄罗斯 8.7157 17075400 14750 5.1 5909.0
7、中国 7.4408 9600000 131448 7.8 566.1
8、（2007.10）
9、印度 6.3230 2974700 96020 21.3 658.5
10、加拿大 4.8683 9970 610 3000 4.9 16227.7
11、德国 4.6142 356970 8153.9 129.3 5659.0
12、法国 2.9519 551602 5850 53.5 5046.0
13、巴西 2.9412 8547403 16310 3.4 1803.3
14、日本 2.3577 377800 12740 62.4 1850.6
15、意大利 1.9319 301277 5813.8 64.1 3323.0
16、英国 1.7274 244100 5839.5 70.8 2958.0
17、世界 111.5205 149500000 600000 7.5 1858.7
三、世界高速铁路运营里程达到多少
截至2021年3月，世界高速铁路运营里程已经达到约3.5万公里。
自20世纪80年代中国开始建设高速铁路，世界各国也开始投入巨资发展高速铁路，如日本、法国、德国、西班牙等，导致高速铁路的运营里程逐年增加。
高速铁路的发展不仅提高了人们的出行质量和效率，加强了经济联系，也促进了城市之间和国际之间的融合。
未来，高速铁路的发展仍将是各个国家交通发展的重要方向之一。
四、中国铁路营运里程已居世界第2位是哪一年
1、中国铁路营运里程在2009年居世界第2位。
2、当年全国铁路共完成新线铺轨5461公里、复线铺轨4063公里；投产新线5557公里，其中客运专线2319公里；投产复线4129公里、电气化铁路8448公里。截至2009年底，我国铁路营业里程达到8．6万公里，跃居世界第二位。
3、2009年是我国铁路历史上投资规模最大、投产最多的一年。全年完成基本建设投资6000亿元，比上一年增加2650亿元，增长79％，超过“九五”和“十五”铁路建设投资总和，为拉动内需、促进经济增长发挥了重要作用。项目前期工作加快推进，全年开展前期工作的项目达200多项，批复立项75项，批复可研150项。一大批重点工程开工建设，全年新开工项目123项。
五、2022年世界高速铁路排名
1、 答： 2022年世界高速铁路排名前十的有：
2、 一. 全球十大高铁中，能排在第一位的只有中国，因为中国高铁里程全球第一，而且掌握的技术也非常先进，虽然高铁技术起步较晚，但是通过引进技术，消化技术，创新技术的方式，如今中国已经拥有了通过自主知识产权建造的高铁动车，拥有大量技术专利，不但建造的高铁里程达到3.8万公里左右，而且高铁还走出国门，成为落后国家争先想要拉拢的基建大国。
3、 二，排名第二的是法国TGV高铁，运营时速可以达到320公里每小时，是由阿尔斯通公司和法国国家铁路公司设计建造的高速铁路系统，在1981年就开始投入运营，如今法国高铁以首都巴黎为中心，高铁网络辐射到法国周边中小城市。
4、 三，排名第三的则是日本新干线，高铁时速每小时320公里，日本是全球最早投入使用高铁的国家，但是相比法国GTV来说，有些高铁线路已经开始老旧，因此只能排在法国之后。
5、 四， 排名第四位是德国高铁，也称为城际列车，德国是工业强国，同时也是高铁技术大国，1988年建造的高铁，曾测试出406.9公里的时速，堪称当时最快的高铁，如今德国投入运营的高铁时速也能达到320公里每小时。
6、 五，排名第五位的是西班牙AVE高铁，运营时速310公里，采用法国专利技术，由曾创造出一天客运量12338人次的记录。
7、 六，排名第六位的是韩国KTX高铁，运营时速达到305公里，是1994年开始投入运营的，韩国高铁的技术主要也来自法国，采用法国TGV高速动车组，一共有46组高铁动车，部分在韩国生产。
8、 七，排名第七的是意大利高铁，意大利是欧洲国家中最早进行高铁发展的国家之一，然而意大利高铁和其他国家有很大不同，并不是需要建设全新的铁路干线，而是在原有的铁路线基础上，对动车进行速度提升，因此意大利高铁相比其他国家来说，在高铁建设成本上更低，然而技术也较为保守落后。
9、 八，排名第八的是英国欧洲之星高铁，运营时速达到300公里每小时，是通过海底隧道，连接英国到法国巴黎的高铁路线，从1994年开始运营。
10、 九，排名第九的是沙特高铁，沙特虽然不是工业强国，也没有掌握高铁技术，但是沙特是石油大国，也是土豪国家，所以需要什么都可以用钱来解决，不但武器装备是用钱来买，很多高科技也用钱来解决，高铁就是通过招标的方式，最终交给中国打造，这条高铁时速达到300公里，也是中国建造的首条穿越沙漠的高铁。
11、 十，排名第十的是瑞典SJ高铁，虽然瑞典是一个小国，但是却建造了一条高铁路线，运营速度达到204公里，说了这么多国家却没有印度，看来印度想要成为高铁强国，还有很长的道路要走。
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